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  • 旺報【記者李侑珊╱綜合報小額付款導】

    大陸積極宣揚中華傳統文化的效應之一,中小學開始有武術課程或社團。近日舉行的北京市中小學武術公開賽,共吸引175校、近1600名中小學生參加,多數學生都來自普通家庭,打破習武孩子不易管教的刻板印象。習武風潮也導致中小學的武術師資供不應求,師範及體育院校的武術科系大學生因此變得搶手。

    大陸國家體育總局於7月發布《中國武術發展五年規劃(2016-2020年)》,鼓勵推廣武術教育,發展學校武術及武術科研為目標,並弘揚武術文化。透過官方推廣,近來中小學參加武術比賽人數漸增,將武術當成體育項目,在大陸漸成風氣;其中以北京為例,包含北京市中小學武術公開賽在內,今年舉辦的全市性武術賽事就有5項,每場比賽的參賽人數都逾千人。

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    「武術在北京中小學校升溫,是一個縮影。」北京市武術協會副主席邢登江表示,5至6年前,習武多半都集中在傳統武術學校,當時北京每年舉行的中小學生武術比賽僅2項,每場報名人次約僅200人;如今許多學校都開設相關課程或學生社團,聘請武術老師,甚至當作體育課來教學。

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    過去大陸對習武的孩子存在刻板印象買車貸款率利最低銀行。武術教練孫文虹說,因影星李連杰而享譽海內外的北京什剎海體校,人氣居高不下,但投身武術的學生,多以癡迷武術或不易管教的孩子居多。如今時代改變,家長主動送孩子習武,目的在於鍛鍊身心、學習傳統文化;北京一名王姓家長說,兒子的個性原本非常內向,也很容易生病,習武一年半後,健康問題改善很多,心性也變得開朗。

    雖然大陸吹起武術進校園的風氣,但當前最大的問題仍是師資不足。北京市海淀區五一小學教學主任龐盛提到,學校想招一名懂武術的體育教師並不容易,師範及體育院校的武術科系大學畢業生因此變得非常搶手,反映出武術師資供不應求。

    此外,缺乏中小學生的專屬武術課程、晉級系統等問題,也有待克服。目前大陸武術培育的課程、段位,並非針對中小學生開設,而武術又不如跆拳道、柔道的學習門檻較低,考試晉級程度清楚;再加上學子自中學起面臨升學壓力,學習武術難以持續。邢登江認為,這些問題有賴教育及體育部門克服。

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    工商時報【台北訊】

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    中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

    機場捷運通車在即,新北、桃園間卻爆發口水戰,新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高,指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應,想要更低票價,應編列預算補貼,不該只由桃園買單。

    現任華航董事長的何煖軒,昨出席華航耶誕市集開幕式,面對機捷票價爭議,他表示,機捷直達車、普通車採單一票價,為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會,由交通部提出並共同決定方案。

    他也說,由於機捷無法隔離直達車或普通車,若採不同票價,恐有旅客持普通車票卻搭直達車,將需更多人力查驗票,不敷成本,並舉高鐵為例,其亦採單一票價,可減少「搭錯車」爭議。

    桃捷公司總經理陳凱凌也說,僅直達車有預辦登機費用,若加入票價,金額將過高,且因中央前兩年願補貼行李托運費用,因此將兩者拆開計算,直達車、普通車票價才會相同。

    「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示,桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府,票價經董事會充分討論,依《大捷法》規定,票價應全額收費,任何單位想要優惠,應編列預算補貼桃捷,若只讓桃園買單於法不合。

    桃捷公司董事長劉坤億說,票價制訂過程,新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與,現在突然持續散播錯誤訊息給媒體,混淆視聽、浪費社會資源,令桃捷相當不解。

    桃園市長鄭文表示,機場捷運目前虧損13億元,桃園市府願意按照股權比率補貼虧損,新北市府占桃捷2成6的股權,卻悍然拒絕補貼;他也指控王聲威抹黑、扭曲事實,抨擊「這是最壞的示範,做公務員不該這樣」。

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